Video Prosedur Keselamatan Dari KLM Royal Dutch Airlines Indonesia : Prosedur Keselamatan Penerbangan

Video KLM Royal Dutch Airlines : Prosedur Keselamatan Penerbangan

Travel Vlog

KLM Royal Dutch Airlines Indonesia, atau yang secara hukum dikenal sebagai Koninklijke Luchtvaart Maatschappij N.V., adalah maskapai penerbangan bendera Belanda.

Maskapai ini memiliki sejarah panjang dan menjadi salah satu yang tertua di dunia yang masih beroperasi dengan nama aslinya.

Dengan basis di Amstelveen dan pusat operasional utamanya di Amsterdam Airport Schiphol, KLM adalah bagian dari grup Air France-KLM dan menjadi anggota aliansi maskapai SkyTeam.

Video Prosedur Keselamatan Dari KLM Royal Dutch Airlines Indonesia : Prosedur Keselamatan Penerbangan

Ini adalah video prosedur keselamatan penerbangan maskapai pengalaman naik KLM Royal Dutch Airlines Indonesia. Untuk review KLM ASIA bisa dibaca disini.

Video Prosedur Keselamatan Penerbangan KLM (no edit)
Watch this video on YouTube.
Subscribe ke Youtube Fahmi Catperku.com ya!

 

My Instagram : instagram.com/catperku
My Youtube : youtube.com/@catperku

Sejarah Panjang KLM

KLM didirikan pada tahun 1919, menjadikannya salah satu maskapai tertua di dunia.

Keunikan KLM terletak pada kenyataan bahwa hingga saat ini, maskapai ini masih beroperasi dengan nama asli.

Pada tahun 2015, KLM memiliki sekitar 35.488 karyawan dan armada sebanyak 119 pesawat, tanpa menghitung anak perusahaan.

KLM mengoperasikan layanan penumpang dan kargo berjadwal ke 145 tujuan di seluruh dunia.

BACA JUGA :  Jelajah Wisata Budaya Di Pulau Wakatobi

Ini mencakup rute-rute internasional dan domestik yang menghubungkan Belanda dengan berbagai negara di seluruh dunia.

KLM di Asia

KLM Asia: Anak Perusahaan di Taiwan

KLM Asia adalah anak perusahaan sepenuhnya milik KLM yang terdaftar di Taiwan.

Maskapai ini didirikan pada tahun 1995 dengan tujuan khusus, yaitu mengoperasikan penerbangan ke Taipei tanpa mengorbankan hak lalu lintas yang dimiliki oleh KLM Royal Dutch Airlines Indonesia untuk tujuan di Republik Rakyat Tiongkok.

Identitas Visual KLM Asia

Salah satu aspek yang menarik perhatian dari KLM Asia adalah identitas visualnya yang unik.

Meskipun menggunakan skema warna dan livery yang sama dengan KLM asli, KLM Asia tidak memiliki simbol-simbol nasional Belanda, seperti bendera Belanda dan logo Mahkota Belanda bergaya KLM.

Sebagai pengganti, KLM Asia menampilkan logo khusus yang mencerminkan identitasnya yang berbeda.

Armada KLM Royal Dutch Airlines Indonesia

Pesawat KLM Asia

KLM Royal Dutch Airlines Indonesia memiliki armada yang mencakup berbagai jenis pesawat.

Untuk rute-rute Asia, maskapai ini memiliki tujuh unit Boeing 777-200ER dan dua unit Boeing 777-300ER.

Pada awalnya, KLM Asia mengoperasikan rute Amsterdam-Bangkok-Taipei dengan pesawat B747-400 Combi atau pesawat B747-400 non-combi.

Namun, sejak Maret 2012, maskapai ini telah mengoperasikan rute revisi Amsterdam-Taipei-Manila dengan pesawat Boeing 777-200ER/-300ER.

Livery KLM Asia

Beberapa pesawat KLM Asia telah dicat ulang dengan livery KLM Asia yang direvisi pada tahun 2014.

Pesawat KLM Asia terkadang juga digunakan untuk melayani destinasi-destinasi lain dalam jaringan KLM yang lebih luas.

Penggabungan Air France-KLM

Penggabungan Air France dan KLM

Pada tanggal 30 September 2003, Air France dan KLM sepakat untuk rencana penggabungan di mana Air France dan KLM akan menjadi anak perusahaan dari perusahaan induk yang disebut Air France-KLM.

BACA JUGA :  Yuk Mengenal Pertambangan Lebih Dekat

Dalam kesepakatan ini, kedua maskapai akan tetap mempertahankan merek mereka sendiri, dan bandara Charles de Gaulle dan Bandara Amsterdam Schiphol akan menjadi pusat penting.

Persetujuan dari Otoritas Terkait

Pada bulan Februari 2004, Komisi Eropa dan Departemen Kehakiman Amerika Serikat menyetujui rencana penggabungan tersebut, yang menandai langkah penting dalam penciptaan grup maskapai terbesar di dunia.

Pertukaran Saham

Pada bulan April 2004, pertukaran saham dilakukan di mana pemegang saham KLM Royal Dutch Airlines Indonesia menukar saham mereka dengan saham Air France.

Sejak tanggal 5 Mei 2004, Air France-KLM telah terdaftar di bursa Euronext di Paris, Amsterdam, dan New York.

Penyelesaian Penggabungan

Pembentukan Air France-KLM Holding Company

Pada bulan September 2004, penggabungan tersebut selesai dengan pembentukan perusahaan induk Air France-KLM.

Penggabungan ini menghasilkan kelompok maskapai terbesar di dunia dan seharusnya menghasilkan penghematan biaya tahunan yang diperkirakan antara €400 juta hingga €500 juta.

Hubungan dengan Maskapai Lain

Tampaknya penggabungan KLM dengan Air France tidak mempengaruhi kerja sama jangka panjang KLM dengan Northwest Airlines yang kemudian bergabung dengan Delta Air Lines pada tahun 2008.

KLM Royal Dutch Airlines Indonesia dan Northwest bergabung dengan aliansi maskapai SkyTeam pada bulan September 2004.

Kontroversi Manajemen

Pada tahun 2004, manajemen senior KLM menjadi sorotan karena memberikan bonus-bonus kontroversial kepada diri mereka sendiri setelah penggabungan dengan Air France, sementara 4.500 pekerjaan hilang di KLM.

Setelah tekanan eksternal, manajemen akhirnya mengundurkan diri dari bonus tersebut.

Perubahan dalam Sistem Reservasi

Pada bulan Maret 2007, KLM mulai menggunakan sistem reservasi Amadeus, bersama dengan mitra Kenya Airways.

Setelah 10 tahun menjabat sebagai presiden maskapai, Leo van Wijk mengundurkan diri dari posisinya dan digantikan oleh Peter Hartman.

BACA JUGA :  Gunung Kaba: Eksplorasi Petualangan di Gunung Api Aktif di Bengkulu

Penutup

KLM Royal Dutch Airlines Indonesia memiliki sejarah yang kaya dan beragam.

Sebagai salah satu maskapai tertua di dunia yang masih beroperasi dengan nama aslinya, KLM telah melihat berbagai perubahan dan pencapaian sepanjang perjalanan panjangnya.

Penggabungan dengan Air France membawa tantangan dan peluang baru, tetapi KLM terus berkomitmen untuk memberikan layanan yang unggul kepada penumpangnya di seluruh dunia.

Sebagai bagian dari grup Air France-KLM dan anggota aliansi SkyTeam, KLM Royal Dutch Airlines Indonesia terus menjadi pemain kunci dalam industri penerbangan global.


Fahmi

Fahmi adalah kontributor sekaligus penulis catperku.com, Travel Blogger dari Indonesia, Travel Vlogger Indonesia juga. Dulunya mas-mas kantoran, tapi sekarang berjuang menjadi pekerja lepas demi kebebasan memilih waktu liburan. Suka liburan ke Pantai tapi jarang nyebur, hobi trekking karena demen jalan kaki. Suka traveling di Indonesia, tapi juga nggak nolak kalau ada kesempatan liburan ke luar negeri. Travel Blogger Indonesia yang bermimpi buat keliling dunia, traveling jalur darat Asia-Eropa, Naik kereta api lewat Trans-Siberia, lalu menghabiskan masa pensiun di desa kampung halamannya. Nggak banyak kan mimpi saya? Anyway, kalau tertarik membantu mewujudkan mimpi saya, bisa hubungi di [email protected] ya!

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *